Apareció un video que muestra que el colectivero que chocó a Cristian Jalil cruzó en rojo

Cristian Jalil tenía 25 años y volvía del trabajo en su moto, una Gilera Smash. El 16 de septiembre, en Hipólito Yrigoyen y Vieytes, en Banfield en horas de la madrugada perdió la vida. El choque con un colectivo de la línea 51 fue falta. Producto del impacto, salió despedido en el aire volando gran cantidad de metros y luego impactó con total fuerza contra el suelo. Murió en el acto.

La investigación avanza. Ahora, casi tres semanas después, apareció un video de una cámara de seguridad incorporado al expediente muestra lo que su familia venía sosteniendo: Jalil avanzó con el semáforo en verde y el colectivo habría cruzado con la luz en rojo.

La causa, sin embargo, sigue caratulada como homicidio culposo. Y el chofer, que fue detenido después del siniestro, recuperó la libertad mientras avanza la investigación.

A raíz de la aparición de dicho video, la familia que hace días buscaba desesperadamente testigos, ahora pide que cambien la carátula de la causa. Actualmente está como “homicidio culposo” es decir, sin culpa por parte del chofer. Lo que prácticamente sucede en un accidente. No obstante, piden que ahora, video por medio, sea considerado como doloso.

Además, exigen que vuelvan a detenerlo. El chofer sigue vinculado obviamente al proceso judicial pero espera en libertad. Hace días, al no considerar riesgo de fuga ni nada por el estilo, le otorgaron esa chance. La familia, luego de ver el video, enardeció y arremetió contra la medida.

El reclamo se hizo visible el fin de semana con una concentración en los tribunales de Lomas de Zamora. La causa tramita en la Unidad Funcional de Instrucción N° 10 del Departamento Judicial de Lomas.

La diferencia entre una carátula y la otra no es un tecnicismo. Es la diferencia entre un accidente y un crimen. El homicidio culposo es el que se produce por imprudencia, negligencia o impericia: el conductor no quiso matar, pero su conducta provocó la muerte. Es la figura con la que se tramita la enorme mayoría de los siniestros viales, y tiene penas bajas, que en muchos casos no implican prisión efectiva.

El homicidio doloso exige otra cosa: que el autor haya querido el resultado, o que se lo haya representado como probable y aun así haya seguido adelante. Esa segunda variante, el llamado dolo eventual, es la que se discute en los siniestros viales más graves, y es la que suele reclamar la familia de la víctima cuando entiende que lo que hubo no fue un error sino una decisión.

Cruzar un semáforo en rojo, por sí solo, no alcanza para sostener dolo eventual: es una infracción grave, pero la jurisprudencia argentina en general la encuadra como culpa. La discusión suele ganarse o perderse con lo que rodea al hecho: la velocidad, si hubo alcohol, si el conductor venía de cometer otras infracciones en el mismo recorrido, si frenó o no frenó, si tenía antecedentes.

Dicho de otro modo: el video es una prueba fuerte sobre cómo pasó el hecho, pero la carátula se define con lo que las pericias puedan establecer alrededor de ese momento.