En este sentido, la Vicegobernadora apuntó contra la administración libertaria de Javier Milei, y defendió a los productores argentinos al señalar que el aumento de precio del gasoil perjudica, entre otras cosas, a los sectores productivos del país y la provincia de Buenos Aires.

“Que Argentina tenga el gasoil más caro de la región afecta a los consumidores y afecta a los sectores productivos. El agro es uno de esos sectores, ya que el combustible tiene un peso relevante dentro de su conformación de costos”, escribió la mandataria bonaerense en sus redes sociales.

En ese marco, Magario apuntó contra el Gobierno nacional, y remarcó que “alentar y cuidar la producción, evitar la caída del consumo y no frenar el círculo virtuoso de la economía, consiste en trabajar para evitar que los insumos imprescindibles como el gasoil se conviertan en inaccesibles”. “Pero las políticas de Milei lo ignoran adrede”, disparó.

Es preciso remarcar que, según la investigación del Estudio Montamat y Asociados, el precio del combustible en Argentina superó ampliamente al vigente en Uruguay, mientras que la nafta dejó de ser la más barata al sobrepasar el valor que rige en Brasil.

De acuerdo con el relevamiento del estudio, el precio en dólares del litro de combustible en Argentina con impuestos fue en diciembre de 1,19, relegando al segundo puesto a Uruguay, cuyo valor es US$1,15, seguido por Brasil, con US$1,01, Chile, con US$ 0,99, y Perú, con US$0,95.

En tanto, el precio del combustible en Argentina también fue el más caro si se hace la comparación de precios sin impuestos, en la que el gasoil local quedó el mes pasado en US$ 0,85, seguido por Uruguay, US$ 0,83, Chile, US$ 0,82, Brasil, US$ 0,78, y Perú, US$0,75.

Es preciso mencionar que, el informe explica los motivos por los cuales la Argentina llegó a este escenario: “Mientras que el resto de los países ajustó sus precios a la baja en línea con los movimientos internacionales, Argentina aprovechó esta baja para alinearse a los precios regionales”, indicó el escrito.

Los datos relevados por el Estudio Montamat y Asociados sobre el precio del gasoil y la nafta en Argentina y los países limítrofes.

Asimismo, el incremento del precio del gasoil expone una crisis de rentabilidad en el sector productivo advertido por la propia vicegobernadora. Sin embargo, desde el Ministerio de Economía de la Nación señalaron que los impagos y problemas financieros de Red Surcos, una empresa familiar de la provincia de Santa Fe, y de Los Grobo Agropecuaria, dos empresas del grupo Los Grobo, son atribuibles a “malas decisiones financieras antes que a un problema o crisis sectorial”.

En contraposición, el ex secretario de Agricultura y Ganadería del Frente de Todos, Juan José Bahillo, enfatizó en declaraciones radiales que en diciembre de 2023, con la devaluación del tipo de cambio oficial, los insumos dolarizados aumentaron de $300 a $800 y el gasoil subió 340% en un año. “Antes en 2023, cada 100 kilos de maíz compraban 350 litros, hoy con ese mismo compran 163 litros”, aseguró Bahillo.

El ajuste fue de 1,75% en promedio tanto para naftas como para gasoil y se debe a la actualización de los impuestos sobre los combustibles líquidos. La idea del Gobierno es que los incrementos se mantengan en esa pauta al menos durante el verano o que incluso sean más bajos para consolidar la baja de la inflación.

De este modo, los precios por litro de combustible en las estaciones de servicio de YPF quedaron establecidos de la siguiente manera:

    Nafta súper: $1.155.

    Nafta premium: $1.423.

    Gasoil común: $1.143.

    Gasoil premium (Euro): $1.392.