Crean un régimen propio para evitar el traslado de costos al boleto de colectivo

El Gobierno de Axel Kicillof creó un nuevo Régimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de Pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La iniciativa oficializada en el Boletín Oficial está destinada a sostener la continuidad del servicio público de colectivos en el Conurbano bonaerense y zonas aledañas ante la eliminación de los subsidios nacionales al transporte en el interior del país.

Es preciso mencionar que, el nuevo régimen impulsado por Kicillof responde a una transición normativa que la Provincia ya había emprendido, luego de que el Estado nacional decidiera eliminar progresivamente partidas destinadas a subsidiar el transporte público en distintas jurisdicciones del país y, de forma directa, suprimir el Fondo Compensador del Interior, el principal esquema que hasta entonces financiaba parte del valor del boleto fuera del AMBA, obligando a que las provincias absorbieran esos costos a partir de 2024.

De esta manera, el régimen, que regirá a partir de la fecha de su publicación, alcanzará a líneas de transporte urbano y suburbano de jurisdicción provincial y municipal en el AMBA, y fue pensado para evitar que los costos operativos más elevados terminen trasladándose de forma automática a las tarifas pagadas por los pasajeros, en un contexto donde el boleto de colectivo ya supera los $1.000 en algunos tramos, un nivel que sitúa a los usuarios frente a un desafío económico adicional dentro de la movilidad cotidiana.

En tanto, la normativa se sustenta en un entramado regulatorio iniciado en 2018, cuando la provincia comenzó a absorber parte del financiamiento del sistema luego de sucesivos ajustes en la política de subsidios nacionales. Desde entonces, la administración bonaerense mantuvo compensaciones tarifarias y esquemas de gasoil a precio diferencial como herramientas clave para contener el impacto de los costos en los usuarios, una práctica que hoy se formaliza y amplía con un régimen propio que otorga marco legal a esas prácticas bajo criterios técnicos y de control.

Con el vencimiento del convenio con el Estado nacional previsto para el 31 de diciembre de 2025, la Provincia decidió avanzar con una reglamentación que ordene y estabilice los mecanismos de financiamiento más allá de acuerdos transitorios, apoyándose en herramientas de control y procesamiento de datos como el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE), el reporte electrónico de kilómetros recorridos por las unidades y el monitoreo de la demanda real del servicio.

En ese sentido, el decreto que creó el régimen establece que el Ministerio de Transporte bonaerense será la autoridad de aplicación, y que definirá tanto la metodología de cálculo como la distribución y rendición de las compensaciones tarifarias, un punto central para transparentar el uso de recursos públicos en un servicio esencial. Esta metodología, además, busca evitar desequilibrios financieros que puedan poner en riesgo la prestación regular del servicio o presionar al alza las tarifas al usuario final.

Dentro de este marco, la Provincia también aprobó un nuevo convenio con Nación Servicios S.A. para garantizar el mantenimiento del Sistema Único de Boleto Electrónico como medio de pago y como fuente central de información operativa, ya que su uso permite un relevamiento más preciso del uso del sistema, la cantidad de pasajeros y los costos reales de prestación del servicio, datos que serán imprescindibles para ajustar las compensaciones y evaluar resultados.

De esta manera, la Provincia busca asegurar la continuidad del transporte automotor de pasajeros en el AMBA, una región donde millones de personas dependen diariamente del servicio para sus actividades laborales, educativas y sociales, y al mismo tiempo ofrecer una respuesta concreta a la eliminación de subsidios nacionales que, de no ser acompañada por medidas locales como esta, podría derivar en aumentos significativos de tarifas o tensiones fiscales para la operación del sistema.

Colectivos de qué municipios del AMBA alcanza el nuevo régimen

    Almirante Brown

    Avellaneda

    Berazategui

    Berisso

    Brandsen

    Campana

    Cañuelas

    Ensenada

    Escobar

    Esteban Echeverría

    Exaltación de la Cruz

    Ezeiza

    Florencio Varela

    General Las Heras

    General Rodríguez

    General San Martín

    Hurlingham

    Ituzaingó

    José C. Paz

    La Matanza

    Lanús

    La Plata

    Lomas de Zamora

    Lobos

    Luján

    Marcos Paz

    Malvinas Argentinas

    Mercedes

    Moreno

    Merlo

    Morón

    Pilar

    Presidente Perón

    Quilmes

    San Fernando

    San Isidro

    San Miguel

    San Vicente

    Tigre

    Tres de Febrero

    Vicente López

    Zárate